Habe mir bei einem bekannten Online-Buchversand das
Fachbuch von Wolfgang Zeyen "Moderne Fahrwerkstechnik
- Grundlagen, Entwurf, Abstimmung" (Motorbuch-Verlag,
1. Auflage, 2004) kommen lassen und bin enttäuscht.
Das Buch kommt gebunden, mit zahlreichen
Hochglanzfotos und Schemazeichnungen. An den Fotos und
den Zeichnungen ist nichts auszusetzen - ganz im
Gegenteil, ist alles schön und gut. Nur ist oft kein
Zusammenhang zwischen dem Fliesstext und den
Bildunterschriften/Illustrationen auszumachen
beziehungsweise muss über mehrer Seiten gesucht werden
(es fehlen disbezügliche Verweise im Text). Zudem
nerven die zahlreichen Druckfehler. Ein grosser Raum -
und durchaus gut bebildert sowie auch interessant zu
lesen sind die historischen Hintergründe der
technischen Entwicklung vom ersten ungefederten
"Reitwagen" von Daimler bis zur Trapezgabel von BMW.
Allerdings ist das nicht das, was ich in einem Buch
über "Moderne Fahrwerkstechnik" erwartet habe. Und für
ein Buch über Technikgeschichte ist das ganze wieder
zu beliebig (Niveau flappsig geschriebener
Zeitschriftenartikel). Dem Autor scheint nach dem
historischen Exkurs dann auch schon die Luft
ausgegangen zu sein, und der Teil der richtigen
Fahrwerkabstimmung (immerhin im Titel!) nimmt dann nur
noch ganze 16 Seiten ein. Darin wird dann im
Schnelldurchlauf die ganzen Kontrollen, Vorbereitungen
und Einstellungen im allgemeinen erklärt.
Ein Glossar vermisst man ebenfalls wie Hinweise für
weitere Infos.
Für mich hat das ganze deutlich zu wenig Fleisch am
Knochen. M.E. ist das Kapitel "Fahrwerk" im Buch
"Motorradtechnik" von Jürgen Stoffregen (Buchtipp!!)
klarer, ergiebiger und fundierter als dieses ganze
Spezialbuch zu diesem Thema. Das Buch geht heute -
dank Rückgaberecht bei besagtem Online-Händler wieder zurück.
q_treiber - 3. Jun, 15:51