Intervall
Wenn Fussrasten schwergängig werden, nicht mehr sauber einrasten (hinten) oder nicht mehr schön nach oben federn (vorne). Schmutz zwischen den Gleitflächen wirkt wie Schmirgel und beschleunigt die Abnutzung. Eine ideale Arbeit für die Wintermonate.

Benötigtes Werkzeug und Material

• Schlitz-Schraubendreher
• Inbus-Schlüssel 4 mm für Fussrastengummis.
• Neue Sicherungsscheiben nach DIN 6799 („E-Scheibe“) für Bolzendurchmesser 8 mm, Nutdurchmesser 6 mm.
• Reinigungsmittel: Zahnbürste, Lappen, Drahtbürste, ev. feines Schleifpapier, WD-40 (oder anderes Kriechöl)
• Fett

Vorgehen

1. Sicherungsscheibe (E-Scheibe) des Bolzens mit Schraubendreher oder Zange abziehen.
2. Bolzen hinausdrücken, wenn festgebacken mit reichlich Kriechöl einsprühen und (lange genug!) einwirken lassen.
3. Sich die Einbaulage der Einzelteile vor der Demontage einprägen: vordere Fussraste ist mit einer Spiralfeder versehen, deren gerades Drahtende in einer Bohrung an der Halterung sitzt und deren gebogenes Ende die Fussraste unten hält.
   
   Mit der hinteren Fussraste kommt einem dabei gleich noch ein dreifach gelochtes Stahlplättchen, eine kleinen Feder und eine kleine Stahlkugel entgegen. Am einfachsten ist eine strikte Trennung der vier Einheiten.
   
4. Mit dem Inbus-Schlüssel die Fussrastengummis von den Rasten trennen.
5. Metallteile mit reichlich WD-40 einsprühen um den Schmutz zu lösen. Einwirken lassen und diesen dann mit einem Lappen, Zahnbürste usw. entfernen.
6. Sollten die Bolzen Rost aufweisen, diesen mit dem Schleifpapier vorsichtig entfernen.
7. Die Angstnippel an den vorderen Fussrasten kontrollieren, ev. ersetzen.
8. Die Fussrastengummis auf Beschädigungen prüfen, trocken reinigen, die Metallteile daran ev. mit Rostschutz (WD-40!) behandeln, jedoch so, dass die Trittfläche nicht glitschig wird. Gummis wieder montieren, dabei gegebenenfalls je nach Abnützung tauschen (alle vier Gummis sind baugleich). Schrauben dabei vorgängig mit ein wenig Fett versehen.
9. Die Gleitflächen und den Bolzen leicht einfetten.
10. Der Einbau der vorderen Fussraste sollte kein Problem sein: Feder einhängen und Bolzen von oben durch stecken. Vor dem Anbringen der neuen E-Scheibe Funktion und Orientierung der Raste prüfen!
11. Die hintere Fussraste am besten im umgedrehten Zustand montieren: in die kleine Bohrung kommt die Feder, dann die Kugel. Dann – in richtiger Orientierung – das Metallplättchen auflegen, das ganze mit beiden Händen halten, wenden und so in die entsprechende Gabel einführen. Der Bolzen von oben einführen. Auch hier zuerst Funktionscheck, bevor die E-Scheibe angebracht wird.

Bezugsquellen
Die E-Ringe sind Verbrauchsmaterial. Erhältlich in jedem Eisenwarenhandel. Am besten besorgt man sich davon ein kleines Tütchen, das dann die nächsten Jahre hält.