Heute morgen Schneefall, der rasch in einen kalten Regen übergegangen ist. Das Thermometer kletterte nie über 0 Grad. Nach der alten Bauernregel für den März - "Wie das Wetter zu Frühlingsanfang, ist es den ganzen Sommer lang." - warte ich wohl noch ein bisschen, bis ich das Jackeninnenfutter 'rausnehme.

Am Morgen ein wunderschöner Sonnenaufgang. Es wäre eine Schande gewesen, das Motorrad in der Garage zu lassen. Kaum auf der Strasse, ein paar dicke, freche Flocken, die es ab 500 m.ü.M schaffen, die Wiesen gerade so zu bedecken. Dazu die Sonne, die immer wieder schräg hineinscheint. Wunderbar! Ein herrlicher Abschied von einem eher mässigen Winter und viel Vorfreude auf die kommende Motorrad-Saison.

Ich hatte das zweischneidige Privileg, in der Schweizer Armee eine Fahrerausbildung machen zu dürfen. Das hat mich zwar vor einem Teil des schlammigen Infanterie-Trainings bewahrt, ich durfte dann aber drillmässig Räder wechseln und Schneeketten montieren. Das auch im Dunkeln oder mit Schutzmaske. Drill ist nicht eine Erfahrung, auf die man speziell stolz ist, aber eine, die einem den Unterschied zwischen "wissen wie es theoretisch geht" und "im Schlaf beherrschen" zeigt. Soviel zum Drill.

Was passiert, wenn einem nächtlicherweise eine winzige Glühwendel, nämlich die des Scheinwerfers, durchbrennt? Richtig! Man sitzt fest. Nun ist Birne ersetzen kein Riesenakt: mit dem Handbuch, in aller Ruhe und im Licht der Garage - kein Problem. Klappt es aber auch im Licht einer Taschenlampe? Ganz im Dunkeln? Mit kalten Fingern? Mit dem Bordwerkzeug?

Also los: in den ätzenden Wintermonate der Ausbau des Scheinwerfers und des Rücklichtes trainieren, damit es auch unter widrigen Bedingungen klappt!

Mit dem Jahreswechsel ist eine neue Autobahnvignette in der Schweiz und in Österreich fällig. Damit man diese im Frühling nicht vergisst und in der neuen Saison gleich starten kann, ist das eine ideale Beschäftigung für den Januar.

Wann habt ihr die Betriebsanleitung Eures Motorrades das letzte mal gründlich durchlesen? Beim Kauf, vor ein paar Jahren oder noch gar nie?

Die Anleitungen enthalten meist auf gedrängtem Raum ganz nützliche Infos und plötzlich fällt einem ein, dass man die Einstellung der Hinterradbremse schon lange anpassen wollte.

Heute ein Tipp für die Camper unter Euch Bikern:

Sich ein paar leckere Outdoor-Rezepte im Netz besorgen und probekochen: Warmduscher auf dem Herd, die anderen realitätsnahe auf dem Spirituskocher auf dem Balkon.

Ich gehe davon aus, dass Wikipedia ein Begriff ist.
Was liegt näher, als auf Wikipedia nach Informationen zur Lieblings-Motorradmarke (oder zum Lieblingsmodell) zu suchen und nach Lücken oder Irrtümer, stilistische Patzern oder Tippfehlern zu fahnden und gleich zu verbessern?

Eure Stadt hat sicher eine Bibliothek (schweizerisch für Bücherei). In der Bibliothek hat es ein Schlagwortregister oder aber ein Computer, dem einem die (meist freundliche, ältere) Dame gerne erklärt. Dort nach den Stichworten "Motorrad" oder "Motorradtour" suchen.

Seit der Schulzeit noch nie in der Stadtbibliothek gewesen?? Schnell nachholen!!

;-)

Es gibt vielleicht Dinge, an denen nicht gerade das Herz hängt oder die man in der falschen Grösse oder Farbe gekauft hat. Höchste Zeit die Wohnung auszumisten, die Gegenstände zu digitalfotografieren und den Plunder in eBay feilzubieten. Mit dem Erlös kann man sich auf Weihnachten mit einem tollen Geschenk fürs die kommende Motorradsaison beglücken (neuer Helm, Jahresabo Zeitschrift, Ratschekasten, ...).

Sich heute einmal den Tankrucksack vorknöpfen, ganz leeren, ausschütteln und feucht auswischen. Gegebenenfalls zuerst festklebende Insektenreste mit einem darübergelegten feuchten Lappen eine Stunde aufweichen. Verschlüsse und Nähte auf Beschädigung prüfen. Textile Anteile frisch imprägnieren. Die Reissverschlüsse danach alle mit ein wenig WD-40 besprühen.