Seltsam, dass man über gewisse Web-Seiten nur durch Zufall stolpert. Ich weiss, dass ich vor einer gewissen Zeit in Google und Co. mit allen möglichen deutschen und englischen Stichworten zu Motorradfahren im Winter gesucht habe. Diese geniale Seite zum Thema habe ich aber erst heute entdeckt.

Bald ist wieder Saisonstart - nur noch ein paar Motorradlose Wochen müssen überbrückt werden. Die Zeit also nutzten und das Nothilfe-Set checken? Also: den Beutel auspacken, den Inhalt durchauen, Medikamente ersetzen oder ergänzen - dabei Ablaufdaten beachten, Verbrauchsmaterial (Handschuhe, Pflaster, Binden) wieder aufstocken, den Beutel reinigen und den allfälligen Reissverschluss mit wenig Silikonspray schmieren.

Folgendes sollte übrigens in einem guten Set enthalten sein:

• Wundschnellverband
• Mullbinden in verschiedenen Grössen
• Elastische Binden mit Klammern. Alternativ zu den Klammern: ein Stück Reparaturband.
• Sterile Kompressen, nicht zu klein (Schürfungen!)
• Rolle Heftpflaster - oder ersatzweise ein kleiner Streifen Reparaturband ;-)
• Schere (Alternative: Schweizer Taschenmesser mit entsprechendem Tool)
• Pinzette (Alternative: dito)
• digitales Fieberthermometer in fester Hülle. Keines mit Quecksilber aufgrund Bruch- und Auslaufgefahr!
• Mittel zur Wunddesinfektion
• Brand- und Wundsalbe (auch für Sonnenbrand ideal)
• Schmerzmittel: die nichtsteroidalen Antirheumatika sind zusätzlich fiebersenkend und entzündgunshemmend (z.B. Medikamente mit dem Wirkstoff Paracetamol)
• Mittel gegen Montezumas Rache (wirkungsvoll: Loperamid, Kohletabletten wirken zwar auch, aber nicht sofort)
• Wer betroffen ist: Mittel gegen Lippenherpes
• Mittel gegen Halsschmerzen
• Sonnenschutzmittel
• Insekten-Repellent
• Gel oder Salbe gegen Prellungen und Verstauchungen
• Ohrstöpsel
• Wird oft vergessen und kann den ganzen Urlaub versauen: Verhütungsmittel
• Sicherheitsnadeln
• Impfzeugnis, Allergiepass, persönliche Medikamente ...

Heute morgen Schneefall, der rasch in einen kalten Regen übergegangen ist. Das Thermometer kletterte nie über 0 Grad. Nach der alten Bauernregel für den März - "Wie das Wetter zu Frühlingsanfang, ist es den ganzen Sommer lang." - warte ich wohl noch ein bisschen, bis ich das Jackeninnenfutter 'rausnehme.

Am Morgen ein wunderschöner Sonnenaufgang. Es wäre eine Schande gewesen, das Motorrad in der Garage zu lassen. Kaum auf der Strasse, ein paar dicke, freche Flocken, die es ab 500 m.ü.M schaffen, die Wiesen gerade so zu bedecken. Dazu die Sonne, die immer wieder schräg hineinscheint. Wunderbar! Ein herrlicher Abschied von einem eher mässigen Winter und viel Vorfreude auf die kommende Motorrad-Saison.

Ich hatte das zweischneidige Privileg, in der Schweizer Armee eine Fahrerausbildung machen zu dürfen. Das hat mich zwar vor einem Teil des schlammigen Infanterie-Trainings bewahrt, ich durfte dann aber drillmässig Räder wechseln und Schneeketten montieren. Das auch im Dunkeln oder mit Schutzmaske. Drill ist nicht eine Erfahrung, auf die man speziell stolz ist, aber eine, die einem den Unterschied zwischen "wissen wie es theoretisch geht" und "im Schlaf beherrschen" zeigt. Soviel zum Drill.

Was passiert, wenn einem nächtlicherweise eine winzige Glühwendel, nämlich die des Scheinwerfers, durchbrennt? Richtig! Man sitzt fest. Nun ist Birne ersetzen kein Riesenakt: mit dem Handbuch, in aller Ruhe und im Licht der Garage - kein Problem. Klappt es aber auch im Licht einer Taschenlampe? Ganz im Dunkeln? Mit kalten Fingern? Mit dem Bordwerkzeug?

Also los: in den ätzenden Wintermonate der Ausbau des Scheinwerfers und des Rücklichtes trainieren, damit es auch unter widrigen Bedingungen klappt!

Mit dem Jahreswechsel ist eine neue Autobahnvignette in der Schweiz und in Österreich fällig. Damit man diese im Frühling nicht vergisst und in der neuen Saison gleich starten kann, ist das eine ideale Beschäftigung für den Januar. Weitere Infos zur Schweizerischen Vignette finden sich in diesem Beitrag.

Wann habt ihr die Betriebsanleitung Eures Motorrades das letzte mal gründlich durchlesen? Beim Kauf, vor ein paar Jahren oder noch gar nie?

Die Anleitungen enthalten meist auf gedrängtem Raum ganz nützliche Infos und plötzlich fällt einem ein, dass man die Einstellung der Hinterradbremse schon lange anpassen wollte.

Heute ein Tipp für die Camper unter Euch Bikern:

Sich ein paar leckere Outdoor-Rezepte im Netz besorgen und probekochen: Warmduscher auf dem Herd, die anderen realitätsnahe auf dem Spirituskocher auf dem Balkon.

Ich gehe davon aus, dass Wikipedia ein Begriff ist.
Was liegt näher, als auf Wikipedia nach Informationen zur Lieblings-Motorradmarke (oder zum Lieblingsmodell) zu suchen und nach Lücken oder Irrtümer, stilistische Patzern oder Tippfehlern zu fahnden und gleich zu verbessern?

Eure Stadt hat sicher eine Bibliothek (schweizerisch für Bücherei). In der Bibliothek hat es ein Schlagwortregister oder aber ein Computer, dem einem die (meist freundliche, ältere) Dame gerne erklärt. Dort nach den Stichworten "Motorrad" oder "Motorradtour" suchen.

Seit der Schulzeit noch nie in der Stadtbibliothek gewesen?? Schnell nachholen!!

;-)