<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="yes"?>
<?xml-stylesheet href="http://motorradtouren.twoday.net/rss2html.xsl" type="text/xsl"?>
<rdf:RDF 
  xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" 
  xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
  xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
  xmlns:cc="http://web.resource.org/cc/"
  xmlns="http://purl.org/rss/1.0/"
> 

  <channel rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/">
    <title>Motorradtouren : Rubrik:TourenMotorrad</title>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/</link>
    <description></description>
    <dc:publisher>q_treiber</dc:publisher>
    <dc:creator>q_treiber</dc:creator>
    <dc:date>2009-09-14T22:09:01Z</dc:date>
    <dc:language>en</dc:language>
    <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
    <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
    <sy:updateBase>2000-01-01T00:00:00Z</sy:updateBase>
    
    <image rdf:resource="http://static.twoday.net/motorradtouren/images/icon.jpg" />
    <items>
      <rdf:Seq>
            <rdf:li rdf:resource="http://motorradtouren.twoday.net/stories/harley-errobert-europa/" />
            <rdf:li rdf:resource="http://motorradtouren.twoday.net/stories/triumph-bonneville-se/" />
            <rdf:li rdf:resource="http://motorradtouren.twoday.net/stories/5678010/" />
            <rdf:li rdf:resource="http://motorradtouren.twoday.net/stories/5660554/" />
            <rdf:li rdf:resource="http://motorradtouren.twoday.net/stories/5549894/" />
            <rdf:li rdf:resource="http://motorradtouren.twoday.net/stories/5536279/" />
            <rdf:li rdf:resource="http://motorradtouren.twoday.net/stories/5533407/" />
            <rdf:li rdf:resource="http://motorradtouren.twoday.net/stories/5513387/" />
            <rdf:li rdf:resource="http://motorradtouren.twoday.net/stories/5265088/" />
            <rdf:li rdf:resource="http://motorradtouren.twoday.net/stories/4980580/" />
            <rdf:li rdf:resource="http://motorradtouren.twoday.net/stories/4858341/" />
            <rdf:li rdf:resource="http://motorradtouren.twoday.net/stories/4858193/" />
            <rdf:li rdf:resource="http://motorradtouren.twoday.net/stories/4698342/" />
            <rdf:li rdf:resource="http://motorradtouren.twoday.net/stories/4392808/" />
            <rdf:li rdf:resource="http://motorradtouren.twoday.net/stories/4408433/" />

      </rdf:Seq>
    </items>
  </channel>

  <image rdf:about="http://static.twoday.net/motorradtouren/images/icon.jpg">
    <title>Motorradtouren</title>
    <url>http://static.twoday.net/motorradtouren/images/icon.jpg</url>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/</link>
  </image>

  <item rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/stories/harley-errobert-europa/">
    <title>Harley verkauft Bikes mit guten Bremsen nur in Europa, nicht in in den USA</title>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/stories/harley-errobert-europa/</link>
    <description>Bezüglich der Harley-Davidson XR1200 findet sich &lt;a href=&quot;http://www.nytimes.com/2009/09/06/automobiles/06HARLEY.html&quot;&gt;&lt;u&gt;eine Besprechung in der NYT&lt;/u&gt;&lt;/a&gt;. Bei folgender Stelle habe ich mich vor Lachen weggeschmissen:&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;It was offered only in European markets, where the company expected to find the riders who would most appreciate a Harley with &lt;b&gt;good handling and brakes&lt;/b&gt;. Of course, plenty of us Americans like those traits, but we have not gone shopping for them in a Harley showroom. &lt;/i&gt;</description>
    <dc:creator>q_treiber</dc:creator>
    <dc:subject>TourenMotorrad</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2009 q_treiber</dc:rights>
    <dc:date>2009-09-07T12:16:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/stories/triumph-bonneville-se/">
    <title>Gibt es einen EINZIGEN Grund, sich eine Harley zu wünschen, wenn es SOLCHE wunderschöne...</title>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/stories/triumph-bonneville-se/</link>
    <description>&lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/triumphmotorcyclesaustralia/3469174293/&quot; title=&quot;photo sharing&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://farm4.static.flickr.com/3158/3469174293_4f67556e64_m.jpg&quot; alt=&quot;&quot; style=&quot;border: solid 0px #000000;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 0.9em; margin-top: 0px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/triumphmotorcyclesaustralia/3469174293/&quot;&gt;&lt;/a&gt; 
&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;
&lt;p&gt;Ein &lt;a href=&quot;http://www.faz.net/s/Rub9AE899D74FA64E1C97C29D196E8EB0BB/Doc~E75D3687C55B74126B97D2622D3D93FF4~ATpl~Ecommon~Scontent.html&quot;&gt;&lt;u&gt;Artikel zur Triumph Bonneville SE in der FAZ&lt;/u&gt;&lt;/a&gt;. Das wunderschöne Retro-Bike ist zum 50jährigen Jubiläum derBonneville-Serie gebaut worden.&lt;/p&gt;</description>
    <dc:creator>q_treiber</dc:creator>
    <dc:subject>TourenMotorrad</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2009 q_treiber</dc:rights>
    <dc:date>2009-08-29T05:45:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/stories/5678010/">
    <title>&quot;Sparen und fahren&quot; mit Harley?!</title>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/stories/5678010/</link>
    <description>&lt;p&gt;Diese Frage stellt sich die FAZ in einem &lt;a href=&quot;http://www.faz.net/s/Rub9AE899D74FA64E1C97C29D196E8EB0BB/Doc~EF8933B399F93418FA752DEFA130FE488~ATpl~Ecommon~Scontent.html&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Artikel FAZ&quot;&gt;&lt;span style=&quot;TEXT-DECORATION: underline&quot;&gt;lesenswerten Artikel&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; über die Harley-Davidson Sportster 883 Iron. Es scheint zu funktionieren: für relativ schlappe 7990 Euro bekommt man ein ehrliches Bike, das zu Recht den Namen &quot;Harley-Davidson&quot; trägt.&lt;/p&gt;</description>
    <dc:creator>q_treiber</dc:creator>
    <dc:subject>TourenMotorrad</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2009 q_treiber</dc:rights>
    <dc:date>2009-05-02T07:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/stories/5660554/">
    <title>Monster Art</title>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/stories/5660554/</link>
    <description>&lt;p&gt;Eine Ducati Monster gibt es nicht einfach in verschiedenen Farben. Nein! Es nennt sich dann &quot;Monster Art&quot; und man kann sich stilvoll seine bunte Wunsch-Monster zu esoterischen Klängen von allen Seiten betrachten: &lt;a href=&quot;http://www.monster.ducati.com/monsterart/colour_therapy_it.html&quot;&gt;&lt;u&gt;http://www.monster.ducati.com/monsterart/colour_therapy_it.html&lt;/u&gt;&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;</description>
    <dc:creator>q_treiber</dc:creator>
    <dc:subject>TourenMotorrad</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2009 q_treiber</dc:rights>
    <dc:date>2009-04-22T17:46:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/stories/5549894/">
    <title>Präsentation der neuen Vierzylinder-Reihe von BMW Schweiz am 7. März 2009</title>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/stories/5549894/</link>
    <description>Die Werbeprofis von BMW-Motorrad Schweiz haben aus dem Vollen geschöpft und nennen die Frühlingsausstellug (insbesondere die Präsentation der neuen K 1300-Reihe mit Naked Bike, Tourer und Sportler) &lt;em&gt;bike&apos;motionday&lt;/em&gt;. Hä - soll das englisch sein? Nun was solls, es ist keine Anmeldung erforderlich, man kann einfach beim lokalen BMW-Händler vorbeigehen und sich das ansehen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a title=&quot;Daten bike&apos;motiondays Schweiz&quot; href=&quot;http://specials.bmw-motorrad.ch/de/aktuell/bikemotiondays.html&quot;&gt;&lt;u&gt;Daten und Öffnungszeiten bike&apos;motiondays Schweiz&lt;/u&gt;&lt;/a&gt;.</description>
    <dc:creator>q_treiber</dc:creator>
    <dc:subject>TourenMotorrad</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2009 q_treiber</dc:rights>
    <dc:date>2009-03-01T15:45:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/stories/5536279/">
    <title>Triumph Sprint ST ABS (Impressionen SWISS-MOTO 2009)</title>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/stories/5536279/</link>
    <description>In einem ausgesprochenen schönem &lt;em&gt;Pacific Blue&lt;/em&gt; kommt der Sporttourer von &lt;a title=&quot;Triumph - Switzerland&quot; href=&quot;http://www.triumph.co.uk/switzerlandde/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;u&gt;Triumph&lt;/u&gt;&lt;/a&gt; (dort auch mehr technische Informationen). Das kantige Design wirkt dabei eher elegant als aggressiv. Hübsch sind auch die teilweise lackierten Koffer. Und - hurra! - ein ABS ist dabei als Zubehör verfügbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a title=&quot;Triumph Sprint ABS von q-treiber bei Flickr&quot; href=&quot;http://www.flickr.com/photos/motorradtouren/3295153840/&quot;&gt;&lt;img height=&quot;335&quot; alt=&quot;Triumph Sprint ABS&quot; src=&quot;http://farm4.static.flickr.com/3576/3295153840_58ac4f321d.jpg&quot; width=&quot;500&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hübsche Rundinstrumente. Die Blinker in den Rückspiegel gefallen mir deutlich besser als die leider immer öfters gesehenen, oberhässlichen LED-Stummelchen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a title=&quot;Triumph Sprint ABS - Cockpit von q-treiber bei Flickr&quot; href=&quot;http://www.flickr.com/photos/motorradtouren/3295153714/&quot;&gt;&lt;img height=&quot;334&quot; alt=&quot;Triumph Sprint ABS - Cockpit&quot; src=&quot;http://farm4.static.flickr.com/3369/3295153714_00fd35ec84.jpg&quot; width=&quot;500&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein Reihen-3-Zylinder mit einem guten Liter (1050 ccm) Hubraum treibt über Kette einen vernüftigen 180er-Schlappen. Die Schokoladenseite des eleganten Gussrades ist dank Einarmschwinge rechts eher die linke Seite.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a title=&quot;Triumph Sprint ABS - Antrieb von q-treiber bei Flickr&quot; href=&quot;http://www.flickr.com/photos/motorradtouren/3294329733/&quot;&gt;&lt;img height=&quot;334&quot; alt=&quot;Triumph Sprint ABS - Antrieb&quot; src=&quot;http://farm4.static.flickr.com/3401/3294329733_d3d7d4131f.jpg&quot; width=&quot;500&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gar nicht verkehrt: entsprechend den &quot;Kilometerfresser-Qualitäten&quot; sowie &quot;praktischer Alltagstauglichkeit&quot; (Zitat Website) kann man sich die Sprint ST auch mit Heizgriffe ordern. Auch das hässliche Pillendöschen lässt sich für 99.- CHF Aufpreis durch eine eloxierten Aluminiumversion ersetzen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a title=&quot;Triumph Sprint ABS - Tourenmotorrad ohne Griffheizung? von q-treiber bei Flickr&quot; href=&quot;http://www.flickr.com/photos/motorradtouren/3295153926/&quot;&gt;&lt;img height=&quot;335&quot; alt=&quot;Triumph Sprint ABS - Tourenmotorrad ohne Griffheizung?&quot; src=&quot;http://farm4.static.flickr.com/3045/3295153926_5b615b83ed.jpg&quot; width=&quot;500&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</description>
    <dc:creator>q_treiber</dc:creator>
    <dc:subject>TourenMotorrad</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2009 q_treiber</dc:rights>
    <dc:date>2009-02-23T15:57:39Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/stories/5533407/">
    <title>Triumph Rocket III Touring (Impressionen SWISS-MOTO 09)</title>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/stories/5533407/</link>
    <description>Die Triumph Rocket Touring ist sozusagen die vernünftige Schwester des Machobikes Rocket III. Der hintere Schlappen ist schmaler geworden (und ermöglicht so die besser Plazierung von zwei Koffern und ein agileres Handling), sowie die Leistung ein wenig gekappt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a title=&quot;Triumph Rocket III Touring von q-treiber bei Flickr&quot; href=&quot;http://www.flickr.com/photos/motorradtouren/3299172989/&quot;&gt;&lt;img height=&quot;367&quot; alt=&quot;Triumph Rocket III Touring&quot; src=&quot;http://farm4.static.flickr.com/3607/3299172989_b8b226f9a6.jpg&quot; width=&quot;500&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Bike wirkt, insbesondere auch durch eine 2-Farben-Lackierung (hier: Jet Black/Sunset Red)und einige andere Details wesentlich freundlicher als die Original-Rocket. Vor diesem Heck bin ich gerne für das Foto in die Knie gegangen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a title=&quot;Triumph Rocket III Touring von q-treiber bei Flickr&quot; href=&quot;http://www.flickr.com/photos/motorradtouren/3300001852/&quot;&gt;&lt;img height=&quot;351&quot; alt=&quot;Triumph Rocket III Touring&quot; src=&quot;http://farm4.static.flickr.com/3562/3300001852_f63d262fb9.jpg&quot; width=&quot;500&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nichtdesto trotz bleibt das Ganze eine chromglitzernde Wuchtbrumme (Reihen-3-Zylinder, Einspritzung, 2294 ccm, 108 PS, 209 Nm).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a title=&quot;Triumph Rocket III Touring: 3-Zylinder-Reihenmotor von q-treiber bei Flickr&quot; href=&quot;http://www.flickr.com/photos/motorradtouren/3300001990/&quot;&gt;&lt;img height=&quot;374&quot; alt=&quot;Triumph Rocket III Touring: 3-Zylinder-Reihenmotor&quot; src=&quot;http://farm4.static.flickr.com/3549/3300001990_70e21ea17d.jpg&quot; width=&quot;500&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Weitere Infos auf der &lt;a href=&quot;http://www.triumph.co.uk/switzerlandde/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;u&gt;Triumph-Website&lt;/u&gt;&lt;/a&gt;.</description>
    <dc:creator>q_treiber</dc:creator>
    <dc:subject>TourenMotorrad</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2009 q_treiber</dc:rights>
    <dc:date>2009-02-22T10:36:43Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/stories/5513387/">
    <title>FAZ zur BMW K 1300 S: &quot;Jetzt ist sie aber wirklich gut&quot;</title>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/stories/5513387/</link>
    <description>Des Lobes voll ist die &lt;a href=&quot;http://www.faz.net/s/Rub9AE899D74FA64E1C97C29D196E8EB0BB/Doc~EA467DB18CA0D4FB98E78649733BA3702~ATpl~Ecommon~Scontent.html&quot;&gt;&lt;u&gt;FAZ zur BMW K 1300 S&lt;/u&gt;&lt;/a&gt;. Nur das miese Bordwerkzeug und die etwas forsche Traktionskontrolle wird bemängelt. Allerdings wundere ich mich immer wieder, dass solche PS-gewaltigen Bikes, die vor nicht allzulanger Zeit als reinrassige Rennmaschinen durchgegangen wären heutzutage unter dem fast verniedlichendem Label &quot;Sporttourer&quot; laufen.</description>
    <dc:creator>q_treiber</dc:creator>
    <dc:subject>TourenMotorrad</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2009 q_treiber</dc:rights>
    <dc:date>2009-02-13T08:56:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/stories/5265088/">
    <title>Kawasaki GTR 1400 - Besprechung in der New York Times</title>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/stories/5265088/</link>
    <description>Der Sporttourer Kawasaki GTR 1400 wird in den USA als &lt;i&gt;Concours 14&lt;/i&gt; verkauft. Wieso ein japanisches Bike in Amerika unter einem französichen Namen verkauft wird, weiss wohl nur die Werbeabteilung von Kawasaki. In der NYT erschien heute &lt;a href=&quot;http://www.nytimes.com/2008/10/19/automobiles/19BIKE.html?partner=permalink&amp;exprod=permalink&quot;&gt;&lt;u&gt;dieser Artikel&lt;/u&gt;&lt;/a&gt;. Darin steht auch, wie sich das neue Schliesssystem austricksen lässt.</description>
    <dc:creator>q_treiber</dc:creator>
    <dc:subject>TourenMotorrad</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2008 q_treiber</dc:rights>
    <dc:date>2008-10-19T08:01:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/stories/4980580/">
    <title>Ducati Erdmonster als Winter-Bike?</title>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/stories/4980580/</link>
    <description>Diese wunderschöne, schnuckelige &lt;a href=&quot;http://www.motorrad-news.com/ducati-terra-mostro/trackback/&quot;&gt;&lt;u&gt;Ducati Terra Mostro&lt;/u&gt;&lt;/a&gt; (auf deutsch etwa &quot;Erdmonster&quot;) könnte ich mir so als Winter-Bike bei Matsch und Schnee vorstellen. Nur so für den Fall, dass sie tatsächlich produziert wird und es bis zum Wintereinbruch einen 6er im Lotto gibt...</description>
    <dc:creator>q_treiber</dc:creator>
    <dc:subject>TourenMotorrad</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2008 q_treiber</dc:rights>
    <dc:date>2008-06-09T08:14:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/stories/4858341/">
    <title>Moto Guzzi Stelvio 1400</title>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/stories/4858341/</link>
    <description>&lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/urs_witschi/2288638571/&quot; title=&quot;photo sharing&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://farm3.static.flickr.com/2297/2288638571_c06acc8ea5_m.jpg&quot; alt=&quot;&quot; style=&quot;border: solid 0px #000000;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 0.9em; margin-top: 0px;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/urs_witschi/2288638571/&quot;&gt;&lt;/a&gt; 
&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;
&lt;p&gt;Das ist jetzt gemein, dass ich von den vielen schönen Fotos des neuen Tourengeräts von Moto-Guzzi bei Flickr gleich so ein unvorteilhaftes ausgewählt habe - aber Doppelscheinwerfer haben mir noch nie gefallen. Mit der Stelvio (italienischer Name des Stilfser Jochs) will sich Moto Guzzi vom Segment der schweren Reiseenduros ein Stücklein abschneiden.&lt;br /&gt;
Das Bike weiss auch durchaus zu gefallen, wie unter anderem auch die Fahrbereichte in &lt;a href=&quot;http://www.motorradonline.de/news/neues-motorrad--moto-guzzi-stelvio-1200.253033.htm&quot;&gt;&lt;u&gt;MOTORRAD&lt;/u&gt;&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;http://www.motosportschweiz.ch/artikel_6463.html&quot;&gt;&lt;u&gt;MOTOR SPORT SCHWEIZ&lt;/u&gt;&lt;/a&gt; und &lt;a href=&quot;http://www.motorcycledaily.com/16march08_motoguzzi_stelvio.htm&quot;&gt;&lt;u&gt;Motorcycle Daily&lt;/u&gt;&lt;/a&gt; erzählen. Auch wäre so eine stattliche Italienerin durchaus eine Alternative zum insgesamt wesentlich hässlicheren BMW-GS-Michel. Die Stelvio wäre für mich durchaus ein Grund, meine Stammmarke zu wechseln  - trotz Doppelscheinwerfer.&lt;/p&gt;</description>
    <dc:creator>q_treiber</dc:creator>
    <dc:subject>TourenMotorrad</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2008 q_treiber</dc:rights>
    <dc:date>2008-04-12T16:21:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/stories/4858193/">
    <title>HDT M103M1: ein Dieselmotorrad für die Marines</title>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/stories/4858193/</link>
    <description>Nicht gerade ein Tourenmotorrad, aber eines das Erwähnung finden soll ist das HDT M103M1. Hinter diesem Kürzel verbirgt sich eine Enduro auf der Basis der &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_KLR650&quot;&gt;&lt;u&gt;Kawasaki KLR650&lt;/u&gt;&lt;/a&gt;, jedoch ausgerüstet mit einem Dieselmotor, der JP-8 schluckt. Das ist ein Saft, mit dem die US-Marines jeden ihrer Motoren antreiben, vom Diesel-Generatur bis zum Stealth-Bomber. Das Motorrad - im schicken feldgrün gehalten - wird für Kundschaftsfahrten, Nachrichtendienst und die Militärpolizei verwendet. Der Motor sei äusserst genügsam und fahre mit einer Tankfüllung doppelt so weit wie die originale Kawasaki, meint ein Korrespondent der &lt;i&gt;New York Times&lt;/i&gt; (&lt;a href=&quot;http://www.nytimes.com/2008/02/24/automobiles/24KAWASAKI.html?ex=1361422800&amp;en=825895baf01be305&amp;ei=5124&amp;partner=permalink&amp;exprod=permalink&quot;&gt;&lt;u&gt;hier&lt;/u&gt;&lt;/a&gt; geht&apos;s zum bebilderten Artikel), allerdings habe die Drehfreudigkeit des Motors ein wenig abgenommen, es dauere rund drei Sekunden nach dem Drehen am Gasgriff, bis sich etwas tue.&lt;br /&gt;
Der einzige und wohl auch billigste Weg, an so ein Bike zu kommen ist momentan der Beitritt zu den Marines. &lt;a href=&quot;http://www.marines.com/&quot;&gt;&lt;u&gt;Hier&lt;/u&gt;&lt;/a&gt; kann man sich anmelden.</description>
    <dc:creator>q_treiber</dc:creator>
    <dc:subject>TourenMotorrad</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2008 q_treiber</dc:rights>
    <dc:date>2008-04-12T14:49:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/stories/4698342/">
    <title>BUELL Ulysses XB12XT: Neues Tourenbike</title>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/stories/4698342/</link>
    <description>&lt;img src=&quot;http://farm3.static.flickr.com/2316/2098981924_6065cfa057_m_d.jpg&quot; alt=&quot;BUELL Ulysses XB12XT aus Flickr&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
Die kleinen Unterschiede machen es und aus dem &lt;i&gt;Adventure Sports Bike&lt;/i&gt; wird ein &lt;i&gt;Adventure Sports Touring Bike&lt;/i&gt; respektive aus der BUELL Ulysses XB12X eine XB12XT. Insbesondere eine entspanntere Sitzposition, eine längere Sitzbank für den Sozius, ein höheres Windschild, Koffer und Topcase sowie Heizgriffe und Handprotektoren lassen die Ferne näher rücken. Mehr Informationen und Bilder finden sich auf der &lt;a href=&quot;http://www.buell.com/de_ch/home.asp&quot;&gt;&lt;u&gt;BUELL Website&lt;/u&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Allerdings mit den schönen Extras wird die mögliche Zuladung von 204 kg auf 188 kg verringert. Das wird für ein kräftigeres Pärchen in Montur und mit Gepäck ziemlich eng.</description>
    <dc:creator>q_treiber</dc:creator>
    <dc:subject>TourenMotorrad</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2008 q_treiber</dc:rights>
    <dc:date>2008-02-12T10:35:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/stories/4392808/">
    <title>Tourenversion der Triumph Rocket III</title>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/stories/4392808/</link>
    <description>Wenn echte Männer reisen muss es schon eine Triumph Rocket III sein. 2008 kommt die Tourenversion!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Artikel in der &lt;a href=&quot;http://motorzeitung.de/6591/news/triumph-stellt-rocket-iii-touring-vor/&quot;&gt;&lt;u&gt;Motorradzeitung&lt;/u&gt;&lt;/a&gt; und der &lt;a href=&quot;http://www.motosport.ch/artikel_6454.html&quot;&gt;&lt;u&gt;Moto-Sport-Schweiz&lt;/u&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein paar Fotos finden sich &lt;a href=&quot;http://motorradtouren.twoday.net/stories/5533407/&quot;&gt;&lt;u&gt;hier&lt;/u&gt;&lt;/a&gt;.</description>
    <dc:creator>q_treiber</dc:creator>
    <dc:subject>TourenMotorrad</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2008 q_treiber</dc:rights>
    <dc:date>2008-01-02T20:49:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/stories/4408433/">
    <title>40th Tokyo Motor Show 2007</title>
    <link>http://motorradtouren.twoday.net/stories/4408433/</link>
    <description>Seit rund einer Woche läuft die &lt;a href=&quot;http://www.tokyo-motorshow.com/eng/&quot;&gt;&lt;u&gt;40th Tokyo Motor Show&lt;/u&gt;&lt;/a&gt; (26. Oktober bis 11. November 2007). Was Bike-mässig neues gezeigt wird, findet sich im &lt;a href=&quot;http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,514406,00.html&quot;&gt;&lt;u&gt;SPIEGEL&lt;/u&gt;&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;http://www.motosport.ch/artikel_6345.html&quot;&gt;&lt;u&gt;Moto Sport Schweiz&lt;/u&gt;&lt;/a&gt; und &lt;a href=&quot;http://www.motorradonline.de/news/tokio-motor-show.267332.htm&quot;&gt;&lt;u&gt;Motorrad-Online&lt;/u&gt;&lt;/a&gt;.</description>
    <dc:creator>q_treiber</dc:creator>
    <dc:subject>TourenMotorrad</dc:subject>
    <dc:rights>Copyright &#169; 2007 q_treiber</dc:rights>
    <dc:date>2007-11-03T09:47:00Z</dc:date>
  </item>


<textinput rdf:about="http://motorradtouren.twoday.net/search">
   <title>find</title>
   <description>Search this site:</description>
   <name>q</name>
   <link>http://motorradtouren.twoday.net/search</link>
</textinput>


</rdf:RDF>
